Testele oficiale au prefațat Raliul Moldovei, Marco Tempestini ocupand prima poziție la terminarea acestora. Pe locul secund, la doar trei zecimi de secundă, s-a clasat pilotul Gergo Szabo (BCR Leasing Rally Ream), iar ultimul loc pe podiumul testelor oficiale a fost ocupat de Edwin Keleti, fiind mai lent cu 4 sec 1/10 decât liderul Napoca Rally Academy.
Mai puțin norocos în cursul testelor, pilotul băcăuan Adrian Răspopa a avut nevoie de intervenția echipei tehnice, după ce a lovit o rădăcină de copac pe interiorul unui viraj și a rupt planetara mașinii. Au mai avut ieșiri în decor Horia Chiriguț, Răzvan Trișnevschi, Alexandru Ardelean și Raul Badiu, în urma cărora mașinile au suferit mici avarii.
La clasa automobilelor cu două roți motrice, Simone Tempestini a fost cel mai rapid pilot, după ce a decis să ia startul la Bacău pe un Citroen DS3 R3, în vederea pregătirii campaniei sale din Campionatul Mondial de Raliuri. În urma lui s-au clasat Raul Badiu și Adrian Raspopa, toți cei trei piloți evoluând pe mașini de clasa 5.
La Cupa Dacia, cel mai rapid pilot a fost juniorul Norbert Maior, în timp ce Vlad Cosma a stabilit cel mai bun timp în cadrul Cupei Suzuki.
Raliul Moldovei propune celor 33 de echipaje înscrise un număr 11 probe, împărțite de-a lungul a doua zile, pe trasee ce însumează 321,97 km, din care 126,02 km de speciale. În ediția din acest an a fost a introdusă și o nouă probă speciala, în zona Runcu, în lungime de 5,35 km care străbate comuna Măgirești, lângă municipiul Moinești.